Snad nejčastější představou o autech budoucnosti je ta, že se budou řídit sama. Řidič si tak snadno během cesty do práce vypije kafíčko a přečte noviny. Systémy takzvaného autonomního řízení vyvíjí proto nezávisle hned několik automobilek. Průkopníky jsou Volvo a Mercedes-Benz. Švédská automobilka pracuje na projektu takzvaného silničního vlaku SARTRE. Funguje na principu vůdčího vozidla, které řídí člověk. Za něj se mohou virtuálně připojit jiná auta a podle něj pak automaticky korigovat směr nebo rychlost. Řidič si může dát pauzu. Systém by měl fungovat v budoucnu na dálnicích a Volvo jej už má prakticky hotový. Jediným výraznějším problémem tak zůstává legislativa.